嫁の大型バイク教習~その3~ATでした

 

 

 

教習の翌日には確かにあった、両腕の筋肉痛も和らいできました。

 

それと共に教習の記憶も薄らいできました・・・・・・。

 


 

なんとか記憶を搾り出して書きたいと思います。

 

3時限目は、オートマでの教習でした!

前回ブログと同日の、次の時間のことです~。

 





嫁、ビッグスクーター初体験でした。


正確には普通自動二輪の教習の時にも

250ccスクーターには乗ってるはずなんですが・・・


たしかほとんど小型スクーターで教習受けた気がします(´・ω・`)





いつも、お客様のフォルツァとかスカブとか見ていて

でっかいなぁ。

重たそうやなぁ。

ようこんなん運転されるなぁぁ。

と思っています。


しかも女性のお客様もいらっしゃいます!





そんなビッグスクーターに乗る日がやってきましたか。


教習車だからちょっと気が楽?(^^;)







まずはじめは、400でぐるぐる~


慣れたら急制動、一本橋、S字、スラロームにも挑戦。








そして次は、650でぐるぐる~


慣れたら急制動、一本橋、S字、スラロームにも挑戦。



















・・・・・・・ってな感じで終了しました。















えーっとそんなところです(^^;)



 

 

 

 

話は変わりまして、

 

エースの秋のツーリングについて

日程・行き先を検討中でございます。

 

そろそろネタ切れ感があるようですが(笑)

なんとか決めたいと思いますので、詳細はお楽しみにお待ちください。

 

いつもシーズン前になると、

『次はどこ行くーーー?』と

常連のお客様方がエースを訪れてくださり

一緒に行き先を考えてくれたりです(*^^*)

 

ありがたいお話です!

 

 

 

 

今度こそは、一緒に行くんやろ?

 

と嫁にもお声がけ頂きますが、まだ心の準備ができません(・・;)

 

 

 

 

しばらくは『子どもの預け先がない』という理由(言い訳?)で不参加ですが

 

いつか嫁が同行できる日をお楽しみにお待ちください・・・

 


 

 

正直、今はまだ


あんなに長い距離を走ってみたいという気持ちにはなれませぬ(ー_ー)

 

 

 

 

 

 

 

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コメント: 2
  • #1

    GROM辻 (日曜日, 06 9月 2015 07:25)

    >そして次は、650でぐるぐる~
    >慣れたら急制動、一本橋、S字、スラロームにも挑戦。
    >・・・・・・・ってな感じで終了しました。
    >えーっとそんなところです(^^;)

    素晴らしい・・・
    私の場合AT教習(体験)は悪夢でした。
    400ccで音を上げて、650ccは辞退申し上げました。

    一本橋:前輪が見えないので橋に乗れない。乗れてもすぐ落下。
    S字・クランク・スラローム:同じく前輪部分がでかくて見えないのでこわくて足着きまくり。
    急制動:できたのはこれだけ。
    全体的に:暴走www

    そもそも前にも書いたように私はアクセルワークがアホです。
    オンかオフか、スイッチみたいに使います。なのでクラッチ命です。
    1/3クラ、半クラ、2/3クラ、全クラ、みたいに使ってコントロールしています。
    だからATは常に暴走モードですwww
    ホンダさんご自慢のDCTもドリームの営業はしきりに試乗を勧めてくれるのですが、
    大変なことになるとマズいので遠慮しています。
    (こいつはどうもNC750のDCTを買わそうとしてたらしいw)

    なんでこんなことになったのかなあと考えますと、これはもう四輪の車歴にあるな、と。
    当時はそりゃもう血気盛んですからいい車が欲しいのですが、金はぜんぜんないw
    私の若いころはAT車とMT車の価格差が20万円くらいありまして、高級グレードだったわけです。
    加えて大きいのは買えませんからおのずと小排気量車のMTとなります。

    今みたいに可変バルブも賢いコンピューターもありませんから、3000回転以下はスカスカです。
    典型的な運転のしかたは、ローで引っ張って回転を上げて、そこからはめまぐるしく
    シフトチェンジをしてできるだけ回転を下げないように走るわけですね。

    ちなみに乗ってた車は、トレノ(TE71)、トレノ(AE92)、ミラターボ、とかそんな感じです。
    もちろん結婚して子供ができてからはちゃんと立派なATのセダンを買ったのですが、
    ハンドリングもシフトもダイレクト感がなくて気持ち悪く、あんまり乗りませんでした。
    今でもその後遺症は残っていて、栃木に来てすぐに買ったのはロードスター、
    現在の足はスイフトスポーツというヘンタイさ加減です。

    バイクはとにかく具合がよろしい。
    別に飛ばさなくてもすべての機能がなんというか神経と直結しているみたいで気持よく、
    ともかくストレスってものが全くありません。
    (特にホンダ車は、と言っておこうwww)

    また、ツーリングのご報告、よろしくお願いします。
    特に皆様の愛車はどれも素晴らしく、これを見るのが毎回楽しみです。
    今は各社250ccが充実してきましたのでこのクラスがもっと増えればいいですね〜。
    藤井さんがなにやらXRをゴソゴソいじくりだしたそうなのでこれも期待しています。

  • #2

    ジョン (月曜日, 07 9月 2015 11:27)

    GROM辻様
    お車もMTばかりなんですね~(>▽<)すごい!

    私なんか車の免許ははじめAT限定で取りましたし、
    二輪免許を取る前に一応MTも乗れるように限定解除したのですが
    未だにお店のMT軽トラにはほとんど乗っていません・・・

    ビッグスクーターはとにかく車体が無駄に横にでかいのと
    足のポジションが落ち着かないのとでめっちゃ違和感ありまくりましたね(ーー;)
    一本橋はある程度スピード出さないと落ちまくりでした。

    そう考えると確かにMTバイクは身体と一体になるかんじがありますね。
    私なんかまだまだ自分で思うようには操れてないですけど、
    それでもスクーターよりはそう感じられます。
    ホンダ車以外はやっぱり違うものなんでしょうか?(^^;)

    ツーリングは10月下旬か11月上旬になるかな?というところです。
    また報告をお楽しみに~(*^^*)
    夫はたぶんツーリングにXRで行く事はないと思うんですけど、
    嫁のCB400でも物足りないとかゼイタクなこと言っていて、
    ツーリングに乗っていけるバイク思案中でーす(^^;)