最近のエース♪2014/12/29

こんばんは。


皆さまは、年末年始休暇をいかがお過ごしでしょうか?

当店も本日で年内の営業は終了となりました。


今年に入ってから始めた「最近のエース♪」ですが、

お客様より、「最近のエース見てるよ~」とか、

「最近のエースで見たパーツ気になるわ~」と言っていただき嬉しい限りです。

毎回更新は遅れがちですが、来年も引き続きアップしていこうと思います。


それでは、今年最後の「最近のエース♪」をどうぞ。

↓↓↓




 




K様のCBR400Rに追加カスタム~。

 

今回は、

【PUIG】のリアインナーフェンダーの取り付けと、

【オーバーレーシング】のスライダーを取付させていただきました。

 

インナーフェンダーはあえてカーボンタイプではなく、マットブラックをチョイス♪

スライダーも削り出しステーがカッコいいですね。

 

最後の写真は、次なるカスタムのために、VTR-F用のミラーを仮取付して

チェックしている写真です。

 

K様のカスタムはまだまだ止まりませんね^^

K様、いつもありがとうございます。

パーツの入荷の目処が立てば、また連絡させていただきます。

 

 

 

 

 

 




フェイスブックでも途中の写真をアップしておりましたが、

O様のGSX-R1000にETCの取付~。

 

ミツバ製の新製品のアンテナとインジケータが別となったBE51Wを取付しました。


 

アンテナはスクリーン下に隠したいというご希望だったので、

角度調整用のステーを作って取付し、

インジケータはメインスイッチ横に取り付けしました。

 

他にスマホ充電用USB電源と、スマホ等をマウントできるようデイトナのマルチバーも

取付したのですが、写真を撮り忘れ・・・(ToT)

特にUSB電源はカウルの隙間にとてもいい感じで取り付けできたので、

紹介したかったのですが、残念です・・・。

次回ご来店時に写真を撮らせてもらおうと思います。

 

また海外リコールが出ていたので、

フロントブレーキマスター他のパーツを交換させていただきました。

 

O様、この度はありがとうございましたー。

 

 

 

 

 

 



こちらもフェイスブックで途中の写真をアップしておりましたが、

I様のワルキューレの修理です。

 

ワルキューレはGL1500と同じ水平対向6気筒1500ccエンジンを搭載しており、

とにかく、でかい!バイクリフトもギリギリでした。笑


今回のトラブルは、

キャブレターとエンジンをつなぐマニホールドの間からガソリンが滲んでおり、

また冷却水の漏れがあるということで入庫されました。

 

原因確認のため分解していくと、

ガソリン滲みはシリンダーヘッドとマニホールドの間のパッキンの劣化、

冷却水漏れはウォーターホース接続部からの漏れということが判明しましたが、

どちらもパーツの劣化が原因なので、今回問題の箇所だけの修理をしたところで

また他にも同様のトラブルが起きるかもしれません。

 

そこで、I様と相談した結果、

キャブレターはフルオーバーホール、

冷却系のホースやパッキンを全交換させていただくことになりました。

 

 

 




キャブの内部はそれほど傷んではおりませんでしたが、

パッキン類はカチカチでした。

また、エアーカットバルブと繋がっていたホースにも亀裂があったので、交換。

パイロットスクリュー(中央の右側の写真)の先端付近にも吹き返しによるカーボン付着が見られ、

アイドリング不調につながることもあるので、薬剤に漬け込み清掃して組み付けしております。


年内に作業を完了させたかったのですが、

I様より年越しでも構いませんよ~と言っていただいたので、

年越しの作業となってしまいますが、全ての作業をきっちりさせていただき

お引渡しさせていただきたいと思います。


I様、この度はご依頼ありがとうございます。

また、各部きっちり写真を撮って説明させていただきますね。






H様のCB1300SBにバックステップの取り付けをさせていただきました。

 

バックステップは【BabyFace】のシルバーです。

ポジション変更が8ポジション選べるのはありがたいですね(*^_^*)

 

ちなみに今回はハンドル変更しているのもあって、

純正に比べて最も遠い位置にさせていただきましたが、

ハンドルが低くなるようカスタムされているので、ステップに荷重をかけやすくなったと思います。

 

H様、いつもありがとうございます。

 

 

 


続いて、T様のグロムのカスタム~♪


事前にメールでお問い合わせを頂戴し、

「純正レバーではレバー位置が遠いので、レバー交換をしたい」というご希望と、

「スクリーンとナックルバイザーを取り付けしたい」というご希望を頂戴しており、

どのメーカーの物をつけるかご相談させていただいておりました。


そして、レバーは【ZETA】のピボットレバー、

スクリーンは【MRA】のスモークタイプ、

そして、悩んだのはナックルバイザーでしたが、

【ZETA】のハンドガード+ハンドガード用プロテクターを装着することになりました。

【ZETA】のハンドガードはバーエンド+ハンドルマウントなので、

強度的には、ミラーマウントのタイプよりカッチリ付きますし、見た目もカッコいいですね。


ただし、このハンドガードは、フルサイズのオフ車にはそのまま取り付け可能ですが、

グロムはハンドル幅が狭い+アップタイプなので、

ハンドガード取り付け用に、【POSH】のハンドルブレースを取り付けました。


また、先日の「最近のエース」でご紹介したN様のグロムで取り付けした

【Gクラフト】のシフトガイドも取り付けしたいということで、

追加でシフトガイドも発注~。



 

 




ハンドルブレース取り付け後、

ハンドガードの取り付けには左右の高さが均等になっているか

細かくチェックしながら取り付けました。

ブレーキマスターとの干渉も心配されましたが、ギリギリで調整し、

レバー位置も純正とほぼ変わらない高さで取り付け可能でした。

 

 

お引渡し後、T様より早速パーツのインプレを頂戴しましたが、

レバー交換&シフトガイド装着で大変乗りやすくなったという喜びの声を頂戴しました。

またZETAのハンドガード装着でフルサイズのモタードさながらの容姿となったので、

にりん館等のバイク用品店での注目の的になったそうです。(笑)

 

 

T様、この度はありがとうございました。

また、いつもfacebookやブログにコメントありがとうございます。

次はマフラー交換ですかね?(●^o^●)

またのご依頼をお待ちしております\(^o^)/

 

 

 



続いて、O様のPCXのタイヤ交換~。

 

PCXのタイヤ交換はこれまで何度もさせていただいたことがあるのですが、

今回は写真左上のスイングアーム(シルバーのパーツ)が全く外れないというトラブルが発生。

過去にも外れにくいということはあったのですが、

汎用のプーラーでなんとか外せておりました。

ところが、今回はうんともすんとも言わずどうしたものか悩んでしまいました;つД`)

 

でも、他の販売店でも同様に外れないというトラブルもあったようで、

興和精機という工具メーカーが専用のプーラーを開発していたので、

そちらを急きょ発注しました。(納期約2か月・・・(゚Д゚;))

 

プーラー入荷後、O様に再度ご来店いただき作業させていただきました。

専用のプーラーを使うと、いともすんなり取り外しできました(*^_^*)

外れなかった原因はシャフトとベアリングが錆で固着していたようです。

PCXでは雨水の混入等で比較的多いトラブルのようです(ToT)

今後、同様のトラブルが発生しないよう錆をきれいに掃除し、グリスアップし組み付けしました。

 

O様、この度はこの度はありがとうございました。

お時間を頂戴してしまい申し訳ございませんでしたm(__)m

 

 

 


続いて、N様のフォルツァSiの保証修理~。

シートが勝手に閉まってしまうということで、

フォルツァSiでは数名のお客様より同様の訴えを頂戴しており、

当店では何度もメーカーに改善要望を伝えておりました。

 

今回は入荷したパーツは、メーカーから正式に改善したという報告はありませんでしたが、

交換前のパーツと比べてみると打刻されている品番は同じでしたが、

少し全体的に長くなっていて、ストローク量が増えている感じです。

新品パーツを組付後はシートが勝手に閉まってしまうということはなくなりましたが、

へたりが早いようでは意味がないので、

N様にはご迷惑をお掛けしますが、もう少し様子を見ていただきたいと思いますm(__)m

 

N様、リコール+不具合とご迷惑をお掛けして本当に申し訳ありませんが

また不具合が出れば遠慮なくお申しつけくださいね^^

 

 

 

 

 

 



続いて、ご成約報告~。

 

当店の昔からのお客様のM様にNC750Xをご購入いただきました。

 

オプションで、スポーツグリップヒーター&ETC&リアキャリアを取り付けさせていただきました。

リアキャリアは今後パニアケースを付ける予定があれば、純正をおススメしますが、

トップボックスの取り付けのみであれば、純正だと高価になってしまいます。

M様は、トップボックスしか付ける予定がないということでしたので、

今回は【デイトナ】のマルチウィングリアキャリアを取り付け、

前有車のフォルツァから【GIVI】のトップボックスを移植しました。

 

NCはトップボックス付でも全然違和感なく、カッコいいですね!(^^)!

 

M様、この度はありがとうございました。

 

 

 



そして、こちらのフォルツァがM様より下取りさせていただいた車両です。


MF10のフォルツァZの限定車で、無転倒でとてもきれいな車体です。

オプションは、ETCとモリワキマフラー、

ロングスクリーン、そしてGIVIボックス用ステー付きです。


きっちりと点検して中古車として販売予定なので、

気になる方はお気軽にご連絡くださいね。

 

 

 


続いて、リードEXの中古車をご成約いただきましたー。

 

原付二種の中古をお探しだったそうで、

当店で先日リード125にお乗り換えいただいたM様の車両を中古車として展示後、

早速売約済みとなりました。

 

ヤマハのvoxを下取りさせていただきました。

新車購入後1年の極上の車両で、サイドスタンドとリアキャリア付です。

こちらは中古車として販売中ですので、気になる方はお気軽にお問合せくださいね。

 

この度は、ありがとうございましたー! 

 

 


続いて、ヤマハのシグナスX SRの新車をご購入いただきました。

 

K様は、当店でご購入いただいたフォルツァにお乗りでしたが、

そろそろ力も落ちてきたし、125ccくらいに乗り換えようかなとご相談いただき、

当初はホンダ車でその中でもPCXをご検討いただいておりましたが、

最終的にヤマハのシグナスXに決定されました。

 

オプションでグリップヒーターとイモビアラームを取り付けさせていただき、

納車させていただきました。

 

そして、実走行1000km未満の極上のフォルツァZ MF08を下取りさせていただきました。

こちらも中古車として販売中ですので、詳しくはGooBikeの当店ページをご覧ください。

 

K様、この度はありがとうございましたー!

 

 

 

 


続いて、PCXのJF28型を買い取りさせていただきました。

 

当店にて今年の10月に新車でご購入いただいたのですが、

事情でバイクを手放すことになり、買い取りさせていただきました。

 

こちらも走行1000km未満の極上車で、中古車として販売中です。

 

K様、この度はありがとうございましたー!

 

 

 

 

 

最後に、今年1年ウイングショップエースで車両をご購入いただいた方々、

修理のご依頼を頂戴した方々

メンテナンスでご来店いただいた方々、

カスタムをさせていただいた方々、

ブログやfacebookにいいね!してくださった方々、

皆さま、本当にありがとうございましたー!

 

来年も、【お客様目線】をモットーに末長いお付き合をしていただけるよう

スタッフ一同精進していきたいと思います。

 

先日のブログでも嫁が書いておりましたが、

年末は本当に事故が多いので、くれぐれも事故にはご注意いただき、

新年を迎えていただければと思います。

 

それでは、皆さま、良いお年をお迎えください(●^o^●)

そして、来年もエースをよろしくお願いいたしますm(__)m

 


 

 

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コメント: 2
  • #1

    綾子 (月曜日, 05 1月 2015 09:12)

    明けましておめでとう!
    12月に主人のおばあちゃんが亡くなったので、喪中葉書も年賀状も出さずに失礼しました<(_ _*)>
    お子ちゃま方大きくなったねぇ~♪我が家も、最近末っ子までがべらべら喋るようになって、もはや動物園だよ。。。今年は是非会いに行かせてね~♪
    ここ覗いてる事の証明?(不必要w)として初コメントだよ♪全然知らない方の所に書き込んでたらどうしましょw

  • #2

    純子 (月曜日, 05 1月 2015 11:54)

    コメントありがとう(*^^*)あとブログ見てくれてありがとう♪
    にぎやかそうで何より!みんな大きくなっただろうねぇ。
    子ども達も全員集合でさらに動物園状態もやってみたいよねw
    わたしも会いにいくね!今年もよろしく(≧∀≦)